No me deja subir fotos de mi galeria, no sé porqué.
Dejo dos enlaces de los productos en cuestión.
https://lacasadelabateria.es/inicio/232-desconectador-baterias-12v-cochemoto.html
https://cl.rsdelivers.com/product/schneider-electric/xb4bs8445/seta-parada-emergencia-disparo-giratoria/4258449
Posiblemente haya aún un problema técnico con la subida de imágenes. No obstante, la seta no te servirá a excepción de que coloques varios módulos en paralelo pero si falla uno el resto recibirá toda la corriente de consumo. Un desconectador de baterías es nada mas que cuchillas internas parecidas al bendix de un auto o sea que son placas cobreadas que hacen un contacto franco entre ellas. No tienen ninguna protección.
Si, conozco la instalación de esas setas de mando en alterna.
Lo que quiero hacer, o más bien saber, es si aguantaría como desconectador de la batería de mi coche.
Ya que me extraña que físicamente parezca mucho más fuerte está seta de 10A que el desconectador este de 100A
El tema es que la batería es de 90 amperes por ejemplo pero en el momento del arranque hay cientos de amperios en juego que si el seccionador o interruptor no es robusto de deteriorará en poco tiempo o puede que el coche (por baja tensión) no arranque. En la casas de electricidad automotriz vienen unos buenos y robustos hasta para colectivos. Son desconexiones de emergencia.