Gente ando por instalar un motor trifasico y tengo una proteccion termica con un contactor, este es regulable en amperaje, ahora la pregunta es, si el motor en fuincionamiento, con carga esta cunsumiendo 1.2 A en cuanto tengo q regular la proteccion?

hola mira ese motor en el arranque deve de dar por lo menos 4.5 a 6 A esto es`pico solo unos segundos por lo que te recomendo que lo calibres de 5A a 6A ya que a plena carga te va a trabajar como a 3A, comenta como te fue y valora la respuesta saludos desde acapulco guerrero Mexico.

Es exacto lo que dice Ennio, para un ajuste sin problemas deberías consultar las curvas de accionamiento del protector térmico y conocer el tiempo de arranque del equipo, pero lo mas seguro es trabajar por prueba y error hasta que arranque sin problemas y luego de 15 minutos de marcha no salte, para eso le debes dar un 20 % mas de margen una vez determinado que funciona bien.-

eso queria saber, osea que lo regulo en la escala de la proteccion en 1.2 A y me estaria saltando a los 1,4 A, pero para mas seguridad tendria que ver en la hoja de datos de la proteccion en cuanto regularlo... Excelente.

¡Hola gonzalo19z! Desde hace mucho tiempo, la recomendación de los fabricantes de contactores, es que se coloque el selector de corriente del relé térmico, con el mismo valor de corriente que figura en la placa de características del motor. Esa corriente es la del motor a plena carga, o sea, cuando está erogando la potencia garantida por su constructor. Una prueba practica (con la que hay que tener mucho cuidado), es que una vez calibrado el relé térmico con este valor, con el motor cargado, haciendo su esfuerzo normal, se interrumpa una de las fases durante un plazo no mayor a los dos (2) minutos. Antes de cumplido ese lapso, el relé térmico deberá interrumpir la alimentación del contactor. Claro está, que si el motor esta funcionando en vacío o casi, puede darse que siga funcionando, pero es obvio que el técnico estará monitoreando esta prueba, tomando con su pinza amperométrica y en todo momento, la corriente de las otras fases: La diferencia entre las lecturas de ella, con las tres fases o con solamente dos, nos dará una idea cabal de la protección que le estamos ofreciendo a nuestro motor. De todas maneras, esta prueba debe ser realizada solo por técnicos con experiencia, con mucha serenidad y cuidados

ok miren señores lo que disen es bien cierto !!pero!! el motor trabaja a 1.2 amp a carga libre y su dueño nunca espesifico con que lo va a poner a trabajar puede ser una sierra para madera, una bomba de agua, una lavadora industrial, etc y entonses es cuando la carga se eleva señores. y si lo calibran a 1.2A o un 20% mas, pues va a estar trabajando al limite la proteccion y con cualquier esfuerzo extra se va a estar disparando a cada rato o como lo saven pro que se ve, en la noche cuando vaja el voltage se eleva el ampèrage señores y a 1.2A se va a disparar en cosa de nada o no lo pensaron. en una sierra para madera que instale con un motor bifasico que puse trabajaba a 4A libre, pero cuando le metian un tablon para cortar se elebaba hasta 8A esto es veridico y el motor hasta le fecha sigue trabajando sin problema con un breaker (termomagnetico aca en Mexico) de 2x10A y solo una ves se disparo cuando una tabla se trabo y no paso ni 2 segundos disculpen que les diga esto pero lo que uds disen es la verdad pero en teoria, no en la practica. Espero que acepten lo que digo ya que es una practica de democrasia y tolerancia saludos

fijate. si especifique que con carga esta consumiendo 1.2 A, es un motor chico, de una bomba, pero cuando lo dejan parado mucho tiempo por ahi se pega. y poniendo una proteccion queria evitar esto..

ok Gonzalo disculpa mira si trabajando da 1.2A pon la proteccion a 3A por lo que dije de en la noche u otra cosa que suele suceder y reviza los sellos del impulsor por hay deve de filtrar agua por eso se pega o los baleros ya deven de estar en mal estado si no me equiboco cuando se pega lo haces trabajar moviendo la flecha manual mente yo te recomiendo eso prueva no esta por demas saludos

Ahi el el cliente trajo el guardamotor, y es trifasico. la bomba es monofasica, se puede conectar igual? o tendria que cambiarlo?

me mataste porque aca en mexico el motor es el motor y lo que mueve el agua es el impulsor (la pieza que va atornillada al frente del motor donde se conecta la tuberia) pero que es el guardamotor y la bomba para ti??

el guardamotor o (proteccion termica) y la bomba es como vos decis, lo q pasa es que digo bomba en vez de motor, al conjunto. con bomba me estoy refiriendo a motor. El tema es que la proteccion termica es de un motor trifasico, y el motor que tengo yo es monofasico.. Si le dejo una fase libre a la proteccion, funciona igual?

ok si no hay ningun problema conectalo asi no le afecta en nada en lo absoluto.la proteccion termica trabaja tanto con fase y neutro ya que lo que detecta es el flujo de corriente que esta pasando por el no importando que sea fase o neutro o monofasici, bifasico o trifasico. Que lo ideal es poner uno monofasico pero no habiendo de donde pon ese. Saludos desde acapulco guerrero Mexico y tu de donde eres? ya que tu perfil no esta completo

gracias, muy util la info, soy de Argentina, Entre rios. estamos un poco alejados, un gusto conocerte, te dedicas a la electricidad?

si soy tecnico en electricidad industrial, checaste lo de que se pega el motor deve de sr los baleros que les entra agua por el sello del impulsor cambiaselos

mira que bien yo soy tecnico electromecanico, creo q es la turbina que se pega, por ahi con algo de mugre, no creo q pierda por alguna junta porque gotearia agua