bomba de agua gotea agua por el sello
Buenos días amigo puede ser el eje del rotor si esta algo cariado pero no tanto en la parte entre la turbina y el sello ahora no se si es de alli donde podría estar la falla porque la bobina se ve bien aunque hay algunos técnicos que dicen que puede ser la bobina o el capacitor cuando enciendo la bomba y la pulgo el agua la aguanto colocandole el dedo cosa que no debería ser
si esta picado el eje pasa agua, y si el sello que calza en la carcasa no esta bien sellado en su parte posterior tambien. controla y sella donde asientan los sellos.
por el tema de la presion verifica el sentido de giro de la bomba, no sea que hayan invertido el mismo. verifica la presencia de "crostones" de oxido en la entrada y salida de la bomba y tambien en el canal interior. verifica que la turbina quede bien ajustada en la tapa del impulsor (apenas debe pasar una hoja de papel). Esas bombas precisan que no haya nada de aire, si tienes una fuga de agua, tambien puede estar entrando aire y eso puede hacer que la turbina no bombee, ten en cuenta que a diferencia de las centrífugas estas bombas bombean produciendo pequeños torbellinos en el agua.....
Buenos días amigo el problema de la bomba es que yo le aprieto el sello pero al parecer al trabajar unas cuantas horas se afloja algo mínimo porque el agua disminuye un poco que otro tipo de suplemento le podría colocar porque lo que pasa es que si le aprieto demasiado el sello la bomba para encenderla tengo que girarle la elice del ventilador es decir tengo que encontrar calibrar el sello me imagino que por eso disminuye un poco el agua y eso que es algo mínimo que se le fuga yo la probé soplando haciéndole presión escuche la pequeña fuga que tiene por detrás de la cámara de la bomba
el sello trabaja con un resorte que trae la tension adecuada...no tendrias que apretar o suplementar con nada....ahora si el sello se sale o afloja es porque no es de la medida correcta o bien el alojamiento esta agrandado....tendrias que sesarmar y una vez bien limpio y seco pegar el sello con algun epoxi y dejarlo fraguar en lo posible 24 hs.....porque al salirse o moverse seguramente ingresa aire y esto reduce o anula el efecto de la turbina....otra causa de perdida de presion podria ser fatiga del capacitor que va en el motor....bobina en corto o chupada de aire en el circuito de succion..
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