ahora bien, al limpiar el tanque de agua , observé que la carcasa de la bomba estaba muy caliente y eso me llamó la atención-
la desconecté de la cañería por que estaba conectada a un bay pass y una vez afuera , vi que en el orificios de entradas de agua de la bomba, había partículas de oxido.
limpié esa entrada y estando ya afuera , la probé conectándola a 220 v. pero me llamó muchisimo la atención que el motor se encendió sin que pasara agua por la bomba - aparentemente deberá prenderse el motor solamente cuando pase agua y no permanentemente - es tal vez por eso que noté la carcasa del motor muy caliente. quisiera saber si estoy en lo cierto y de ser así , que consejos me darían
