Hola, la desarme, habia suciedad, agua marron y creo sarro marron en el eje dentro de lo que llaman conjunto impulsor, los orificios del conjunto impulsor estaban tapados, asi que limpie bien todo, cambie el oring y volvi a armar. Resulta que el ruido fuerte de rechinar metales o rozamiento que hacia, ya no lo hace y funciona en cuanto a presion normal, pero siento como que hace mas ruido que cuando funcionaba normal antes, como un ruido vibratorio, en la parte de la propela, pero esta por lo que vi, no tiene problemas y no le vi buje para cambiar. Alguna idea?
Volvi con esta bomba ya que el ruido se torna molesto, parece un pequeño motor fuera de borda, intente sacar la turbina creyendo que era a rosca, me volvi loco pero finalmente lo logre (rompiendo la turbina), al romper el plastico de la turbina aparece una tuerca de bronce, pense que la iba a desenroscar rosca izquierda, pero no, giraba loca para izquierda o derecha, con esfuerzo y tiempo logre sacarla, pero para mi asombro, no hay rosca y las turbinas que veo de repuesto vienen roscadas no se si hay recambio de turbina sin rosca o hay que comprar el eje con rosca tambien, tenes idea??gracias
Hola, gracias por tu respuesta pero al parecer por lo que averigue, entes venian sin rosca mi modelo tiene mas de 11 años, el diametro el eje es el mismo en ambas puntas, no tiene señal de desgaste, y las imagenes del que venden tiene a la vista un diametro inferior al eje sin roscar, se ve que al realizar la rosca disminuyen tambien el grosor del eje. Pense en tornero para que haga la rosca izquiera pero necesito la medida de la tuerca que viene en la nueva turbina para que el tornero pueda hacerla, pero la turbina cuesta $4000 y si no sirve o no se puede hacer la rosca seria tirar la plata
Debe ser de los primeros modelos. He desarmado de estas bombas y siempre el eje es de rosca izquierda de 1/4". Antes de comprar la turbina verifica que sus tamaños físicos son los mismos como su diámetro, espesor, forma, etc. Luego el tornero sabrá donde comienza y termina la rosca como para que el motor funcione con eficiencia.