Benjamin: una aclaración: al presionar un contactor,  este no va a quedar retenido,  solo lo hará si recibe la tensión adecuada en su bobina y si el contactor internamente está en condiciones normales de funcionamiento, y el hecho que al presionarlo arranque el motor, no descarta que el contactor tenga algún problema interno,  por ejemplo,  bobina quemada,  también hay que ver si no contiene rele de sobrecarga el cual puede estar activado y no permitir la retención del contactor,  en este caso basta hacer un reset al relevo y verificar el consumo del motor y la regulación del relevo (comenta cualquier cosa) en cuanto a los automáticos  (sensores de nivel) pueden fallar, basta probar cada uno ejecutando un puente entre la entrada y salida de cada automático. Si arranca al puente, de seguro el automático tiene problemas,  tampoco hay que descartar problemas de cableados u otros componentes como interruptores fusibles o conmutadores que pueda tener el circuito de control  No estaría de más que leas este manual  para ir un poco más preparado  curso bombeador yoreparo-93487.pdf[388.16kb] el manual es de mi autoría así que puedes hacer cualquier consulta y te va a servir para conocer algunas cosas que evidentemente ignoras  saludos y suerte