Estimado, si sacaste la turbina o impulsor, tenes el sello o empaquetadura, generalmente suele estar pegada con óxido, echale algún aceite en aerosol, dejá que actúe un tiempo y empeza a moverlo de a poco, esta a presión sobre el eje. Despues sacas el cuerpo de la bomba y vas a tener tus rodamientos. No se porque los cambiás, pero si el del lado de adelante se engrano le puede haber entrado agua por estar el empaque fallado, revisalo para que no te ocurra nuevamente. Revisa si es el caso, que tenga la descarga de agua destapada, está en la parte de abajo del cuerpo, y al instalarla e nuevo, dale una pequeña inclinación hacia adelante por si vuelve a perder no pase al motor. Si después de armarla no la vas a utilizar por un tiempo, engrasa todo el empaque y el eje para que no se te pegue nuevamente.