Buenos días,
Tras sustituir las luces trasera y delantera de mi bicicleta de ciudad y tener que hacer apaños para conectar la tierra de ambas luces conectando las respectivas tierras a una parte metálica de la carcasa de la bicicleta que hace las funciones de tierra, me estoy planteando cambiar mi vieja dinamo de botella por una de buje, que viene con cable de tierra "de fábrica" y es mucho más eficiente.
Sin embargo parece que comprarla aisladamente e instalarla queda descartado porque si no lo he entendido mal tendría que cortar los radios de la rueda delantera para ajustarlos a la longitud adecuada para que encaje la dinamo en el centro de la rueda.
Por eso me estoy planeando comprar un conjunto rueda delantera + dinamo que ofrecen en Alemania (p.ej.
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&clk_rvr_id=333229726015&customid=idealo&item=180608778190). Sin embargo se me plantean varias dudas fruto de no saber apenas nada de bicicletas. Hasta ahora la idea que tenía de la rueda de una bicicleta es algo redondo con varios radios uniendo el centro con la circunferencia, que será cierto pero es un tanto simplista.
¿Da igual la rueda que escoja siempre y que sea del diámetro adecuado -una rueda de 28'' en mi caso-? Supongo que no, pero que parámetros tengo que comprobar para que no tenga que cambiar también la trasera. ¿Hay ruedas de mala calidad y poco recomendables? ¿Las dinamos de buje son todas similarmente buenas y únicamente varian en apurar un par de gramos relevante únicamente para bicis de carreras o de montaña o en ganar un pelín más de eficiencia?...
Y una vez escogida la rueda+dinamo, ¿es fácil sustituirla? Supongo que es como cuando arreglas un pinchazo. ¿Y tirar los cables de la dinamo a las luces?
Gracias anticipadamente por vuestra ayuda! No hay mucha información al respecto en internet (o al menos no he sido capaz de encontrarla).