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Autoestéreos

amplificador lanzar vibe 2500.2 quema fusible alimentación

Antonio Gil
hace 2 años
hace 2 años
tengo un amplificador lanzar vibe 2500.2 el cuál al conectarlo a la corriente del auto y encenderlo quema el fusible que está ubicado entre la alimentación y el amplificador. no entra en protección, solo enciende el led de color verde y luego quema el fusible. también quema el fusible de una fuente de alimentación.
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German
German
38.158
hace 2 años

Estimado buen día
Se me adelantó ya que justamente le iba a solicitar el envío de fotos de la placa para así poder ver configuración
Le puedo solicitar un favor si puede enviar nuevamente fotos pero mas claras y detallada para poder ver algunos detalles de los componentes
Cómo por ejemplo el IC de 14 pines
Será un KA 3525
Favor confirmar el número si puede
Tengo dos Diagramas de un 700 y un 3100
Qué viendo ambos son muy similares entre sí
Tanto en la Fuente de poder y Amplificadores
Espero sus nuevas fotos y datos
Saludos
Buen día
Atento quedo

Responder
davicho2016
hace 2 años

funcionaba ? , lo conectaste y fallo ? ,que trabajo de reparacion le haz echo ? , , mira ,adivinar no es mi fuerte, pero si sabes algo de electronica puedes empezar midiendo lineas +,- ,piezas abiertas ,en corto ,etc,

Responder
davicho2016
hace 2 años

mide cortos y piezas abiertas ,

Responder
Antonio Gil
hace 2 años

El amplificador estaba funcionando bien y de repente quemó el fusible de alimentación. He medido los diodos y todos marcan bien. No puedo medir tensión xq como dije está en corto y quema el fusible de alimentación y también el de una fuente de 12v. El único ic es 16 pines KIA494AP y los demás son de 8 pines

Responder
German
German
38.158
hace 2 años

Ok estimado gracias por su información
Veré si puedo encontrar información
Saludos

Responder
German
German
38.158
hace 2 años

Respecto a cortocircuito que instrumentos de medición tiene
La Fuente de Poder que menciona es Regulable tipo de Laboratorio de 0 volts a 12v o es Fija
Mientras vemos si podemos encontrar un diagrama de servicio para trabajar podremos realizar mediciones y pruebas de Circuitos e ir descartando etapas y componentes hasta detectar la causa de cortocircuito
La primera medición es con el Tester en escala Continuidad para ir revisando desde la entrada de Alimentación de Batería 13.8V
Si tiene un Tester de Aguja o Análogo de ésos antiguos sería mucho mejor y más práctico y rápido
Saludos

Responder
German
German
38.158
hace 2 años

Existen dos formas para proceder en la detección de cortocircuito
La primera es con el Tester Análogo o de Aguja
La segunda es con una Fuente de Poder con un bajo valor de voltaje y con Amperimetro
Con un valor de unos 3.3V sería suficiente y con el Amperimetro se iría de etapa en etapa y descartando uno a uno los componentes directos conectados a la línea de alimentación de los 13.8 V de la Batería
Tenemos en éste caso sólo cómo el principal la Fuente Switching conformado por el IC KIA 494 y los Transistores de Potencia
Saludos

Responder
German
German
38.158
hace 2 años

Se descarta en principio el Amplificador por estar Alimentado por los voltajes que entrega la fuente de poder de IC KIA 494
Por lo tanto sólo deberemos revisar y verificar los componentes asociados a IC y Mosfet reguladores de Potencia
Esto es habiendo descartado que cortocircuito no está en la entrada de la Alimentación y que no tiene Diodo de Protección de Polarización Invertida en la entrada de voltaje de 13.8V
Si descartamos esa Protección nos queda el circuito de Fuente Switching KIA 494
Saludos
Buen día
Atento quedo a sus comentarios para seguir avanzando en análisis de defecto

Responder
Antonio Gil
hace 2 años

Amigo tengo solo tester digital. Acabo de encontrar una fuente de 13vol la conecte al amplificador y lo encendi. Al medir la alimentación el voltaje es de 6volt.

Responder
Antonio Gil
hace 2 años

El amperaje es de 2.8

Responder
German
German
38.158
hace 2 años

Ok estimado
Vamos a realizar lo siguiente
Sacar los Transistores 8 se ven en la foto enviada a ambos lados de IC mencionado KIA 494
Luego medir la corriente y voltaje
Me preocupa el valor de voltaje de su fuente para trabajar es muy alto
No tiene una Fuente de PC ATX
Saludos
Buen día

Responder
German
German
38.158
hace 2 años

Estimado buen día
Cómo le ha ido con la reparación de su equipo
Saludos
Buen día
Suerte

Responder
German
German
38.158
hace 2 años
hace 2 años
Ok estimado gracias por su información
Veré si puedo encontrar información
Respecto a cortocircuito que instrumentos de medición tiene
La Fuente de Poder que menciona es Regulable tipo de Laboratorio de 0 volts a 12v o es Fija
Mientras vemos si podemos encontrar un diagrama de servicio para trabajar podremos realizar mediciones y pruebas de Circuitos e ir descartando etapas y componentes hasta detectar la causa de cortocircuito
La primera medición es con el Tester en escala Continuidad para ir revisando desde la entrada de Alimentación de Batería 13.8V
Si tiene un Tester de Aguja o Análogo de ésos antiguos sería mucho mejor y más práctico y rápido
Existen dos formas para proceder en la detección de cortocircuito
La primera es con el Tester Análogo o de Aguja
La segunda es con una Fuente de Poder con un bajo valor de voltaje y con Amperimetro
Con un valor de unos 3.3V sería suficiente y con el Amperimetro se iría de etapa en etapa y descartando uno a uno los componentes directos conectados a la línea de alimentación de los 13.8 V de la Batería
Tenemos en éste caso sólo cómo el principal la Fuente Switching conformado por el IC KIA 494 y los Transistores de Potencia
Se descarta en principio el Amplificador por estar Alimentado por los voltajes que entrega la fuente de poder de IC KIA 494
Por lo tanto sólo deberemos revisar y verificar los componentes asociados a IC y Mosfet reguladores de Potencia
Esto es habiendo descartado que cortocircuito no está en la entrada de la Alimentación y que no tiene Diodo de Protección de Polarización Invertida en la entrada de voltaje de 13.8V
Si descartamos esa Protección nos queda el circuito de Fuente Switching KIA 494
Saludos
Buen día
Atento quedo a sus comentarios para seguir avanzando en análisis de defecto

Le adjunto Diagrama de servicio de los equipos que le comente
Sólo para tener cómo información si alguna vez lo necesite 


Jaf
Jaf
Jaf
hace 2 años

Para detectar el/los componentes defectuosos, primero mirar si es la fuente, desconectandola del resto, después comprobar los MOSFET con el comprobador de diodos, como muchos van en paralelo si solamente se comprueba que no estén cruzadas las patillas de uno por grupo se sabrá si hay alguno cruzado, después hay que comprobar los diodos, son los componentes que más fácilmente se estropean. Suerte

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davicho2016
hace 2 años

la fuente de 13V no debe ser problema ,,ya que se puede conectar hasta 15V, Y el automovil da 13.8, la caida de v es por un semicorto , en principio que revise el diodo de proteccion ,,. 2-Desconecte y Mida la fuente .Ya que haga esto nos informa please

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