El desarme es mas bien intuitivo, no necesitas mucho oficio para ello, pero si lo necesitaras en el rearmado y puesta a punto.
Lo primero que debes hacer no es desarmar sino controlar las distintas partes dode hayan movimientos o deslizamientos. Normalmente cuando se traba, se hace bastante fácil identificar el origen pero ahi necesitas aplicar al menos conceptos basicos de mecánica general.
Revisaa que ambas guias estén a plomo o si hay inclinacion que sea la misma en ambas, a su vez, que esten paralelas entre si y correctamente alineadas al eje de la cortina
Revisa que la cortina no tenga varillas corridas o varillas con el borde doblado o alguna rebarba de material producto de algún enganche o palanqueado anterior.
Revisa que el eje este perfectamente nivelado
Que quede un espacio entre el borde de la cortina y la guía, varilla por varilla, que no tenga bodoques de grasa con tierra endurecido, en ese caso, limpiar y engrasar.
Revisa los engranajes que no haya dientes rotos, o engranajes partidos.
Hasta aqui no necesitas desarmar nada, solamente inspeccionar, luego, una vez que descubras el origen del problema y solo si se requiere, se procede al desarme total o parcial